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Als erster Hersteller weltweit, der eine Gravel-spezifische Komponentenfamilie entwickelt hat, hat SHIMANO dieses rasant wachsende Marktsegment entscheidend mitgeformt. Mit der neuesten Innovation, der mechanischen 12-fach GRX Serie, setzt das Unternehmen die Tradition der Technologieführerschaft nahtlos fort.
Simplizität, Zuverlässigkeit und Qualität bilden die Basis für das neue 12-fach GRX Line-up und ermöglichen Offroad-Abenteuer der besonderen Art, mehr Übersetzungsoptionen denn je und ein nie dagewesenes Maß an Ergonomie und Komfort.
Mit einem klaren Fokus auf Herz und Seele des Gravelbikens erhält die mechanische GRX-Serie von SHIMANO nun ein 12-fach-Update und liefert damit Top-Performance ohne „Over the top“-Preis. Da es beim Graveln bekanntlich in erster Linie um Individualität und die freie Wahl geht, wie und wo man fahren möchte, vereint die neue SHIMANO GRX drei einzigartige 12-fach-Typen innerhalb der Familie und deckt damit das komplette Spektrum an Fahrerinnen und Fahrern sowie an Einsatzbereichen ab.
1. SHIMANO GRX 1x12 – enge Abstufung 10-45Z
All diejenigen, die es lieben, ihre persönlichen Bestzeiten immer weiter zu drücken, oder die an der Spitze des Feldes um den Sieg fighten, werden die engen Gangabstufungen des RX820 1x12-fach-Setups mit 10-45Z-Kassette in Kombination mit einem 40Z- oder 42Z-Kettenblatt zu schätzen wissen. Wie ihre 11-fach-Vorgängerin liefert die RX820 sanft gleitende, zuverlässige Schaltvorgänge, deckt jetzt aber durch das zusätzliche Ritzel ein breiteres Spektrum ab. So steht in jeder Fahr- oder Rennsituation die passende Übersetzung zur Verfügung, die genau die richtige Trittfrequenz ermöglicht.
Bei diesem Setup kommt das RD-RX822-GS Schaltwerk mit mittellangem Käfig zum Einsatz, das speziell für die Kombination mit 10-45Z-Kassetten entwickelt wurde und mit SHIMANOs SHADOW RD+ Kettenstabilisator ausgestattet ist. Das sorgt für leisere und zuverlässigere Schaltvorgänge im rauen Gelände.
2. SHIMANO GRX 1x12 – breite Abstufung 10-51Z
Für Ganztagestouren – oder mehrtägige Abenteuer – mit vielen Kletterpassagen bietet die neue breit abgestufte RX820 1x12-fach-Option mit ihrer 10-51Z Kassette in Kombination mit 40- oder 42ZKettenblättern in breites Übersetzungsspektrum. Diese Konfiguration hält optimale Berggänge für die steilsten Waldwege oder Gebirgsanstiege bereit.
Bei der breit abgestuften 1x12-fach-Variante kommt das RDRX822-SGS Schaltwerk mit SHADOW RD+ Kettenstabilisator zum Einsatz, das für die Zusammenarbeit mit der 10-51Z-Kassette optimiert ist.
Neu ist bei dieser Generation der GRX die Möglichkeit, den Schaltwerkskäfig zu wechseln oder zu ersetzen. Soll also vom eng auf das breit abgestufte 1x12-fach-Setup gewechselt werden oder wird der Käfig im Gelände beschädigt, muss nicht das gesamte Schaltwerk, sondern nur der Käfig selbst getauscht werden.
Darüber hinaus bringt SHIMANO seine bewährte MICRO SPLINE Mountainbike-Freilaufnaben-Technologie für die beiden neuen 1x12-fach GRX Varianten nun auch ins Gravel-Segment. Dieses leichte Aluminium-Freilaufdesign ermöglicht die Montage des kleineren 10-Zähne-Ritzels und besitzt kleinere, besser abgesetzte Führungsrillen, die die Gefahr der Beschädigung der Ritzel im Verlauf der Zeit reduzieren.
3. SHIMANO GRX 2x12
Für wen Vielseitigkeit und Flexibilität die entscheidende Rolle spielen, ist mit der RX820 in der 2x12-Variante bestens beraten. Zum Einsatz kommt eine für Gravel optimierte Abstufung von 48/31Z-Kettenblättern an der Kurbel in Kombination mit 11-34Z- oder 11-36Z-Kassetten. Diese Konfiguration glänzt mit einer enormen Übersetzungsbandbreite, die zugleich eine stets komfortable Trittfrequenz garantiert – beim Cruisen im Flachen, auf langen Schotterpisten oder in den Bergen.
Die 2x12-Variante garantiert präzise mechanische Schaltfunktion vorne wie hinten und ist ebenfalls mit einem SHADOW RD+ Kettenstabilisator für ein Höchstmaß an Sicherheit in ruppigem Gelände ausgestattet. Die Gangschritte an der Kassette sind eng abgestuft, sodass die Trittfrequenzsprünge beim Schalten sehr klein und komfortabel ausfallen – ein Vorteil im Rennen wie bei Wochenendausflügen. Die 2x12-Variante der neuen GRX lässt sich problemlos mit aktuellen 700c-Laufrädern nutzen, da in dieser Konfiguration der bewährte 12-fach Rennrad-Freilaufkörper zum Einsatz kommt.
4. Verbesserte Ergonomie – verbesserte Bremsen
Die besondere Ergonomie der GRX setzt sich auch bei der neuen 12-fach-Serie nahtlos fort – insbesondere mit den überarbeiteten Schalt-/Bremshebeln. Die STIs der RX820 Serie wurden so designt, dass sie auf Langstrecken beziehungsweise Ganz- oder Mehrtagestouren an ausgestellten Gravel-Lenkern ein Höchstmaß an Komfort bieten. Durch eine neue Konstruktion der Befestigungsschelle werden Druckpunkte beim Griff an den Hörnchen reduziert, was sich in geringerer Ermüdung und verbesserter Kontrolle auszahlt.
Die neuen Schalt-/Bremshebel der GRX bieten zudem leichtgängige und hoch responsive Schaltfunktionalität über das komplette Gangspektrum. Während beim 2x12-fach-Setup der linke Hebel für spielend leichte, präzise Umwerfer-Schaltfunktion sorgt, bringen die 1x12-fach- Versionen die bewährten Funktionalitäten der Vorgängergruppe mit: wahlweise einen reinen Bremshebel ganz ohne Schaltfunktion oder einen speziellen Hebel, bei dem mit der seitlichen Bewegung des Hebels versenkbare Sattelstützen bedient werden können.
5. SHIMANO GRX RX610
Für Preisbewusste oder Gravel-Einsteiger und um Herstellern einen umfassenderen Preisbereich bei Kompletträdern zu öffnen, hat SHIMANO mit einem Update auf 1x12- und 2x12-fach auch die Kurbelgarnituren und Schalt-/Bremshebel der GRX 600er-Serie erneuert. Dabei kommen zahlreiche Technologien und Features aus der 800er-Serie auch hier zum Einsatz.
So beispielsweise die texturierten Griffgummis und die Anti-Rutsch-Beschichtung der Bremshebel, die die Kontrollierbarkeit im rauen Gelände deutlich erhöhen. Die neuen Kurbelgarnituren richten sich im Hinblick auf die Übersetzungen insbesondere auch an Neulinge oder Einsteiger. So ist die RX610 2x12-fach-Kurbel mit einer Abstufung von 46/30 Zähnen etwas leichter übersetzt als die 800er und steht in vier Kurbelarmlängen – 165 mm, 170 mm, 172,5 mm und 175 mm – zur Verfügung. In diesen vier Längen kommt auch die RX610 1x12-fach-Kurbel, bei der neben dem 40Z-Kettenblatt, das auch bei der 800er angeboten wird, statt des 42Z-Modells ein 38-Zähne-Kettenblatt erhältlich ist. Auch hier können Kassetten mit 11-34Z oder 11-36Z (2-fach) beziehungsweise 10-45Z oder 10-51Z (1-fach) verwendet werden.
6. SHIMANO RX880 Carbon Gravel-Laufräder
Mit den neuen GRX-Komponenten bringt SHIMANO auch einen überarbeiteten Carbon Gravel-Laufradsatz auf den Markt, der wie geschaffen dafür ist, die Stöße und Schläge auf Trails und Schotterpisten wegzustecken. Der neue RX880 Laufradsatz ist dabei um 64 Gramm pro Paar leichter als sein Vorgänger obwohl er dieselbe Felgenhöhe von 32 mm besitzt. Das schafft spürbare Vorteile beim Beschleunigen oder in Anstiegen. Die RX880 Laufräder sind Tubeless-Ready und weisen eine Felgen-Innenbreite von 25 mm auf, die Reifendimensionen von 32–
50 mm erlaubt.
Die breite Kompatibilität innerhalb der Familie, die die GRX so nutzerfreundlich macht, findet ihre Fortführung in dem überarbeiteten DIRECT ENGAGEMENT Design der Hinterradnabe, das die Gravel-Gruppe von der DURA-ACE leiht. Mit diesen Naben lässt sich sehr einfach der Freilaufkörper tauschen und so zwischen MICRO SPLINE (für 1x12-fach mit kleinem 10-Zähne-Ritzel) und HG-L2 Freilauf (für 2x12-fach mit kleinem 11-Zähne-Ritzel) wechseln. Ein schnelles und effizientes Eingreifen des Freilauf-Mechanismus sorgt für rasante Beschleunigung auf jedem erdenklichen Untergrund. Die Naben und Felgen der RX880 Laufräder sind vorne und hinten durch 24 J-Bend Speichen verbunden, die Steifigkeit und Zuverlässigkeit garantieren, wohin auch immer das nächste Abenteuer führt.
Unser Shimano GRX Fahrerlebnis in Leogang
Shimanos Gravel-Linie wird 12-fach – und wir hatten im Zuge der B2B-Fahrradveranstaltung „Austria on Bike“ in Leogang die Möglichkeit die neue mechanischen 12-fach-Shimao GRX Gruppe an einem Simplon Gravel-Bike auszuprobieren. Johannes Hwang, Shimano Brandmanager bei Thalinger Lange, gab uns eine kurze Einführung. Das Testrad mit 1x12-Antrieb deckt bereits eine hohe Bandbreite ab – für noch mehr Vielseitigkeit und Flexibilität hat man aber auch für die neue Generation eine 2x12-Variante zur Wahl. Mit der kleinsten Übersetzung (31 am Kettenblatt und 36 auf der Kassette) hat man bestimmt in jedem Anstieg genügend Reserven, auch wenn das Bike mit zusätzlichen Taschen und Gebäck beladen ist. Aber zurück zu unserem Testrad mit der 1x12 Ausstattung und der breiten 10-51Z-Abstufung an der Kassette. Begeisterte Biker oder Marathonfahrer merken wohl schnell, dass hier die gleiche Kassette wie am MTB verwendet wird, fühlen sich die Gangsprünge doch vertraut an. Ein großer Vorteil dieser Kombi: man kann nach Belieben eine Kassette aus dem MTB-Sektor wählen und sich zwischen SLX bis XTR entscheiden. Die Nabe ist für sämtliche Varianten geeignet, dasselbe gilt auch für die enge Abstufung (Kassette mit 10-45Z), hier wird das gleiche Nabensystem wie am Rennrad verwendet. Für den stets feinen und leisen Schaltvorgang sorgt das Shadow RD+ System. Nachhaltig bei Reparaturen: Der Schaltwerkskäfig kann einzeln gewechselt werden, damit muss man bei einem Defekt nicht das gesamte Schaltwerk tauschen. Auch der Kontaktpunkt am Lenker, die Schalt- und Bremsgriffe fühlen sich gemütlich an und bieten auf längeren Strecken den nötigen Komfort. Wie auch schon bei der 1x11 Variante kann man den linken Bremshebel für eine absenkbare Sattelstütze verwenden oder einen Griff ohne Funktion wählen.
Fazit: Herausstreichen kann man bestimmt die große Bandbreite, die mit der neuen GRX möglich ist. Snsonsten erhält man jene top Schaltperformance, die man von Shimano erwartet. Alle, die sich noch mehr Schaltkomfort wünschen, müssen sich noch ein wenig für eine womögliche elektronische Variante gedulden. Aber wie man Shimano kennt, ist sie bestimmt schon in der Entwicklung und in absehbarer Zeit zu haben.
Mehr Information unter bike.shimano.com