MAGURA GUSTAV ULTRA: Neuer Bremshebel mit drei Einstellmöglichkeiten

Mit dem GUSTAV ULTRA präsentiert MAGURA einen neuen Bremshebel als Performance-Upgrade für die Bremssysteme GUSTAV ELITE und GUSTAV PRO. Drei unabhängig voneinander einstellbare Funktionen ermöglichen eine individuelle Anpassung von Hebelweite, Bremskraft und Druckpunkt.

Drei Funktionen für ein individuelles Setup
Der deutsche Bremsenspezialist MAGURA setzt beim GUSTAV ULTRA auf maximale Individualisierung. Mit den drei Einstellmöglichkeiten REACH ADJUST, POWER ADJUST und BITE POINT ADJUST lässt sich die Bremse gezielt an persönliche Vorlieben, unterschiedliche Handgrößen und die jeweiligen Trailbedingungen anpassen. Entwickelt wurde der Bremshebel unter anderem mit dem Input von Trial-Legende Danny MacAskill. Aufbauend auf dem zweifach einstellbaren HC3 Bremshebel für die MT-Bremsenfamilie bietet der GUSTAV ULTRA erstmals drei unabhängig voneinander justierbare Funktionen bei MAGURA.

Reach Adjust: Individuelle Hebelweite
Mit REACH ADJUST lässt sich der Abstand zwischen Bremshebel und Lenker an die eigenen Bedürfnisse anpassen. Der große Einstellbereich ermöglicht unterschiedliche Hebelpositionen für verschiedene Handgrößen und Vorlieben. Das konsequent auf die Ein-Finger-Bedienung ausgelegte Design erlaubt es zudem, das Hebelende näher an den Lenker heranzustellen als beim GUSTAV PRO oder ELITE.

Power Adjust: Bremskraft gezielt dosieren
POWER ADJUST verändert über das Hebelübersetzungsverhältnis die Charakteristik der Bremse. So lässt sich zwischen maximaler Bremskraft und einer kontrollierteren, präziseren Dosierbarkeit wählen. Der Einstellbereich beträgt 15 Prozent und bietet klar definierte Rastpositionen. Je nach Einstellung erreicht der GUSTAV ULTRA bis zu zehn Prozent mehr Bremskraft als der GUSTAV PRO. Eine Drehung in Richtung (+) erhöht die Bremskraft.

Bite Point Adjust: Den Druckpunkt bestimmen
Mit BITE POINT ADJUST kann der Druckpunkt über vier definierte Positionen individuell eingestellt werden. Die Funktion verändert die Vorspannung der Kolben und damit den Leerweg des Bremshebels – also den Weg, den der Hebel zurücklegt, bevor die Bremse greift. Der Einstellbereich umfasst bis zu 25 Prozent des Hebelwegs. Eine Drehung in Richtung (+) sorgt dafür, dass die Bremse früher greift und der Leerweg kürzer wird.

Abstimmung auf unterschiedliche Trailbedingungen
MAGURA empfiehlt, die drei Funktionen je nach Untergrund unterschiedlich zu kombinieren. Auf losem oder rutschigem Terrain soll eine reduzierte Bremskraft in Verbindung mit einem weniger bissigen Druckpunkt die Dosierbarkeit verbessern. Auf griffigem Untergrund lässt sich dagegen mit einer höheren Bremskraft und einem früher ansprechenden Druckpunkt die maximale Bremsperformance abrufen. Die Hebelweite kann dabei jeweils nach den persönlichen Vorlieben eingestellt werden.

Auch Danny MacAskill hebt die zusätzlichen Möglichkeiten hervor: „Nach der Entwicklung des einstellbaren HC3 Bremshebels für die MT7 hebt dieser Hebel das Ganze auf ein neues Level! Dank der zusätzlichen BITE POINT ADJUST Funktion kann ich die Bremse jetzt noch besser auf unterschiedliche Herausforderungen beim Fahren abstimmen. Meistens starte ich mit einer Einstellung von etwa zwei Dritteln der Bremskraft und einem halb eingestellten Druckpunkt.“

Aluminiumkonstruktion mit geringem Mehrgewicht
Der GUSTAV ULTRA besteht vollständig aus Aluminium und wird nach dem Schmieden aufwendig CNC-gefräst. Trotz der zusätzlichen Einstellmöglichkeiten wiegt der neue Bremshebel lediglich vier Gramm mehr als der GUSTAV PRO Bremshebel.